Search the Community

Salutare, Am o problema la motor. In mers am avut neplacuta surpriza sa se opreasca motorul in timp ce ma pregateam sa iau o curba....eram in treapta 3 iar cand am ajuns la punctul de a cupla treapta 2 mi-a decedat in totalitate motorul. Turometrul oscileaza dupa ce o accelerezi usor si o lasi....sa coboare turatia. Deasemenea turatia motorului la relanti este la 700. Va pun la dispozitie 2 filmari facute de mine cu problema pe care o am.. Mentionez ca masina nu era in mers ). Pls astept pareri si sugestii. PS: dupa ce ajung la service va comunic diagnosticul lor.

salutare tuturor! sunt nou pe forum, si daca postez intr-un loc gresit imi cer scuze. am un volvo din 2008 cu motor de 1.6 diesel. am 3 probleme la ea. prima problema: cand ma duc cu masina incet sau normal dintr-o data mi se aprinde ca DSTC-u mi defect, are nevoie de reparatie. opresc motorul si il repornesc si atuncea eroare imi dispare. de la ce? sau de ce face asta? a 2-a problema: cateodata cand pornesc cu ea de pe loc, porneste mai rau decat un tir, adica cu greu porneste, chiar daca is in 1-a si ca sa scap de problema asta trebuie sa-o turez cam pe la 1500-2000 rpm si atuncea porneste bine. sau cand urc cu a 2-a pe un deal nu-mi urca cum ar trebuii sa urce la cei 109 cai numa daca ii dai bine bine in gura. de ce? poate fi piciorul de vina?) sau mi infundat DPF-u a 3-a problema: cand ma duc cu masina cateodata aud un scartait la roata [mai exact nu stiu care] dar dupa ce calc unpic frana nu se mai aude. se aude foarte tare cand dau in spate. trebuie schimbat cilindru? sau .. ? ***mentionez ca masina are momentan 135.000 km si nu-l cunosc pe fostul proprietar, cum conducea, etc. urmeaza sa-i schimb distributia, pompa de apa, curea alternator, toate filtrele si uleiul. multumesc!

Buna ziua..ma poate ajuta cineva cu un sfat..vreau sa cumpar un volvo c 30 1.6 disel 2007..are o problema de care proprietarul zice ca nu este grava..masina nu merge cu mai mult de 70 km/h..si zice ca ar fi catalizatorul ceea ce nu prea cred....sa mai intalnit cineva cu problema asta..si inca ceva..masina este undeva in italia..cred ca decat tractata trebuie sa o iau si sa o repar aici..ca acolo sunt f f scumpe costurile...multumesc anticipat..o zi buna

buna ziua, numele meu este roberto din cta si am un volvo s40 2,0d 2004 care de ceva timp(mai ales dupa ce l-am dus in service) a inceput sa-mi faca probleme . - inca din vara motorul imi dadea rateuri chiar dacera incalzit, chiar dupa ce mergeam ceva timp si opream (la relantiu) daca doream sa plec cabd acceleram ii scadea turatia si nu se mai tura oricat as fi accelerat daca nu-l lasam cca 2-3 min sa mearga la relantiu dupa care o lua (se tura normal) dar scotand prima data destul de multe gaze. am curata atunci cele doua(am inteles din trei) supare egr si care presupun ca ar fi cauza (doresc acum sa le schimb). - iarna masina sta doar in garaj deci nu exista probleme de inghetz ,dar totus in ultima perioada mai ales cand a fost f frig a pornit motorul destul de greu si cu f mult fum scos dupa pornire (ai impresia ca este tractor). nu stiu cat este de normal acest lucru, dar si consumul in bord imi arata destul de mult 7,8 - 7,9 % in oras la drum lung nescazand mai putin de 7 % , el care inainte scoteam cu el un consum de cca 6 - 6,5 % . am uitat sa specific ca in ultima perioada i-am bagat , aditiv de motorina METABO si altul ptr apa si parafina... si cu toate acestea cand pornesc prima data motorul da simtome de balbaiala si rateuri de zgaltaie masina la inceput ,dupa care incalzindu-se acestae se mai diminuiaza dar nu dispar char de tot. spun acest lucru deoarece stiu cum mergea motorul de bine si "curat" mai ales ca am inteles ca este motor peugeot care sunt renumite ca fiind destul de fiabile. va rog sa-mi dati o sugestie sau parere cu privire la aceste probleme avand in vedere ca numai am incredere in servicile service-lor si as prefera sa imi fac pe cat posibil eu reparatiile posibile. va multumesc anticipat , roberto